北海道PVGSは「地域活性化のプロデュース」を行う会社です

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大丈夫?「しか」になってません?「も」に、なっとかないとね。

2020.12.28 (月)

 

昨日は新たなM&Aに関するご相談を
お受けしておりました。

ご相談者は自社の売却をお考えの方。

ぶっちゃけて書くと
自社の売却をご相談される方は

理由や背景は千差万別なれど
多くの場合、追い詰められてから来ます、

その中でも一番困っちゃうのが
今月末、資金ショートしそうです!

みたいな救済を求めるM&A。。。

出来る限りのことはしますが
こうなるとね、シビアな世の中
足元を見られて買い叩かれるのが常。

ちょいとブルーな書き出しで
ゴメンナサイでしたが(汗)

今回のご相談者は
足元の業績も堅調かつ
事業もそこそこ順調なんです。

しかも事業を拡大する計画まである。

え、それなのに
自社を売却するなんておかしくね?

なんて思われたかもしれません。
実は私も?が頭を一瞬よぎった。

が、よくよくお話を聞いて得心。

今回、ご相談者は
事業をより早く確実に拡大し
よりよくなるための手段として
M&A「も」検討していた。

言うなれば
後ろ向きじゃなくて前向きな理由。

そして重要なのが
M&Aで売却する「しか」ない・・・

じゃなくて

M&A「も」手段の一つとして
真剣に検討しているという点。

以前にくらべてM&Aによる
自社や事業の売却に対して
経営者の方が後ろめたさを
感じる風潮は薄らぎつつありますが

それでもマダマダ
当たり前のように定着したとは言い難い。

今回のような
ご相談を受けて息吹きを感じつつ
改めて思うのが

M&Aに限らずの話ですが

●●「しか」方法がない・・・にだけは陥らないこと。

●●という方法「も」ある!

という状況を確保するため
何事も、早めのアクションが大切。

M&Aや事業承継「も」考えてみようと思った方

下記をご覧いただき
いつでもお気軽に早めのご相談を!

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お客さんが怒るのは、遅れたからではないんです。

2020.12.27 (日)

 

昨日は名古屋から福岡へ移動。

いつもなら年末年始の
帰省ラッシュスタート!ですが

すでに皆さんご承知のとおり
アレが何してますから
新幹線は混雑からは程遠く

西に向かうにつれて
お客さんがどんどん減っていく
寂しい道中でございました((+_+))

冬場の東海道新幹線は
名古屋と京都の間にある
滋賀県の米原あたりで
雪の影響で遅れることがあります。

幸い昨日は雪の影響はありませんでしたが
代わりに?線路と設備の点検で
徐行運転したため博多到着が
10分弱、遅れました。

車内放送で懇切丁寧に
説明されておりましたし

私もゆとりがあったので
何の問題もなく
むしろ鉄男としては
1分でも長く新幹線に乗れて嬉しー(笑)。

なんて話はさておき(汗)
外国の方々が一様にビックリされる
日本の鉄道ダイヤの正確さ。

数分遅れただけで車内放送で説明が入り
「申し訳ございません」という。

最近はこれらについて我々日本人の中でも

「別に謝る必要ねえじゃん」

「ちょっと過剰すぎじゃね」

なんて意見が散見されますね。

が、私はそうは思わない。

え?お前、1分の遅れも許さず
怒り出しちゃったりするわけ?最低!

いやいやそうじゃなくてw
トラブルなどで約束が守れなかったときに

なんでそうなったのか?

と、これからどうなりそうか?

を、お客さんに隠すことなく
1秒でも早くお伝えすることを
これからも守り続けてほしいってこと。

個人だって会社だって
失敗もあればミスもあります。

カンペキなんて存在しないですよ。

でね、お客さんの怒りって実のところは

ミスや失敗そのものというよりも
そのミスや失敗を隠したり
説明をせずにスルーするなど

その後の姿勢や態度によるところが
大きいんじゃないかなあ。

「雨降って地固まる」と
故事ことわざにあるとおり

お互いに隠ぺいと
スルーだけは絶対しないことを
守り抜きたいですね。

今日はイチ鉄道ファンの
鉄道擁護シリーズでした(^.^)

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