出資者（株主）さんの
依頼を受けて訪問したW社さん。

とある分野に特化した
イベントの企画などをされています。

守秘義務の関係で伏せ字になりますが
●●といえばW社をおいて他になし！

という地位を確立しており
コロナ前は絶好調でした。

が、ご多分にもれず
リアルイベント系は皆無となり
非常に厳しい状況が続いています。

ニーズはあっても
外的要因でそれに応えられない。

なのでね、社長からは愚痴の一つ
恨みごとの一つも出るだろうなあ。

せめてそれくらいは
黙って聞いて差し上げないと
なんて心持ちでお邪魔したんですが

ところがどっこい
一言の愚痴をいうこともなく
社長は自らの力不足を猛省し

みずからの報酬削減をはじめ
今できること、やれることに
全力投球していました。

そのうえで仰ったのが
自分の地位や持ち株比率は
どうなっても構わないので

事業と社員を
守ってほしいというご要望。

ここまで覚悟を示されるとね
こちらもやはり意気に感じます。

かなりの労力を伴いますし
決して楽じゃないけれど
「よし！やったるぜー！」となる。

これをお読みくださっている
経営者の皆さん方は
ご自分が同じ状況になったら

私も勿論、同じスタンスです！

という方が殆どだとは思います。

でもね一方でこの半年近く
似たようなご相談を幾つも受けましたが

話を進めていくとね
8割近くの人がブレ始めるんですよ。

やっぱり株式の過半数を
持たれるのはちょっと・・・みたいな。。。

この気持ちのブレ。

内輪で検討している段階ならまだしも
俗にスポンサーと呼ばれる
資金の出し手との
交渉局面にはいってからブレると

たいがいの場合、破談になります。。。

でね、その後の末路は・・・

勘のいい経営者の皆さんなら
だいたい察しがつくのではないでしょうか？

とは申せ、揺れ動く気持ちはわかる。

なのでね、この手の話を
お受けしてお仕事するときに
私がご提案することが1つあります。

もちろんそれを実現するには
かなりの労力と困難をともなうし
そして社長にある覚悟を迫ります。

さて、それは何でしょうか？

その種明かしは！

明日のメルマガをお楽しみに(*^-^*)

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東海三県ではトップクラスの
銀行さんとの打ち合わせで
「やはり」と思う言葉が出てきました。

それは「潮目が変わった」ということ。

より具体的に表現すれば
M&Aにおいて、ここ数年続いていた

「売り手優位」から「買い手優位」へ

トレンドが変化しつつあるということ。

要因はいろいろとありますが
その一つとしてコロナがあることは
間違いないというのが衆目一致の見解。

私の現場感覚とも一致しています。

ここ数年でひろがりを見せている
ネットを活用したM&Aニーズのマッチング。

1社の売り手さんに対し
複数社が買い手としてエントリーする
トレンドは続いているものの

以前のような過熱感はなく
売り手が希望価格を切り下げる
動きが目立ち始めています。

そのほかの例としては、買い手である
弊社のクライアントさんのニーズに対し

まさに今朝、私あてに売り手さんから
アプローチを受けたりと。

官民をあげた資金支援策の結果
コロナ危機で即、資金がまわらず
倒産が激増、意図せぬ身売りといった

12年前のリーマンショックのような事態が
今年の春から夏にかけて
それほど発生しませんでしたが

（もちろん皆無ではなく
厳しい業界があることは承知しています）

繰り返しになりますが
潮目は徐々に、そして着実に変わり始めています。

でね、改めて思うんですよ。

世の中の景況感や情勢はあるものの、結果

売り手にとって良い形でのM&Aが実現できるのは

数年前から、ちゃんと準備していた会社だけです。

モチロン買い手にも言えますよ。

何のビジョンもなしに
いまがコロナ禍で買い叩ける
リーズナブルにM&Aができるチャンスだ！

なんて慌てて動き出す会社は
これまた大抵「安物買いの銭失い」になる
可能性が極めて高いんですよね。。。

まあ価値観は人それぞれで
私がとやかく言うことじゃあありませんが

一つ確信をもって言えることは
尻に火がついてからでは遅いということ。

一息つけるゆとりがある時にこそ
先をにらんでしっかり準備して

買ってください！ではなく

売ってください！という状況を作る
次の一手を仕込んでくださいね。

M&Aに限った話じゃありませんが。

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昨日は9か月ぶりに満席の飛行機に搭乗しました。

出発地の札幌駅も到着地の名古屋駅も
多くの人出でにぎわっており(^^;)

札幌駅前は週末恒例？の
駅前通りの大渋滞が復活したりと
ああ、ついに元に戻ったかあ！

なんて思うのは早計にすぎると
考えてしまうのは私だけでしょうか。。。

ひところに比べれば増えたものの
飛行機はあいかわらず減便してますし

満席とはいえ飛行機は小型の機材で
定員は165名でしたから。

そして北海道新聞の1面に掲載されていた記事。
個人的な趣味嗜好もあって
目を奪われてしまいました。

内容を簡単にご紹介すると
JR各社はもう、かつてのような
需要が戻ってくることはないだろうと

悲観的に考えており
それを前提に今後の施策を講じると。

幹部の発言として
ITの進展や人口減少などで
いずれはやってくるだろう事態を

コロナが前倒ししたと
考えた方がよいと書かれていた。

ヒトには、もちろん私にだって
正常性バイアスの特性があります。
（↓解説は下記ご参照↓）
https://bit.ly/2T8wYQF

だからこそ特に経営者や管理者は
表面的な賑わいに惑わされず

「本当かしら？」

「大丈夫だろうか？」

それこそ裏からも別な角度からも情報収集を

意識して行い、変化に対応する手立てを講じる。

お互い「気づいたときには時すでに遅し」に

ならないよう
常にアンテナを張り巡らせましょう。

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