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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【２月２８日（水）】

＜ダイジェスト＞

本日も博多駅周辺をウロチョロし

夜だけ、早良区の藤崎へ（笑）。

昨日までと一変し
昼前から暴風警報が出て
雨が降ったり止んだりでした。

＜時々刻々の記＞

昨日に引き続き
午前中はお客さま先で
業務と打ち合わせを。

１２時半過ぎにホテルに戻り
１３時からスカイプで

沖縄在所のＩさん
横浜在所のＯさん
福岡在所の私が

北海道の
ビジネスミーティングをする
何とも不思議な感覚（笑）。

１４時半にミーティングを終え
郵便局に立ち寄り事務を済ませ

遅い昼飯をかきこんで

再びお客さまに舞い戻り
１９時過ぎまでコーワーク。

ホテルで残務とタスクを済ませて
向かうは２か月ぶり、大将とは
１８年来のお付き合いのお店へ。

同じ世代の大将とは
毎度多岐にわたる話で盛り上がり
ついつい、長尻に（反省）、、、

午前さまギリギリで
ホテルに舞い戻った
福岡出張ラストナイトでした。

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■<2>「外から視て」「拡げて」突破する。
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毎月２回、北海道を舞台にした
事業に関するミーティングを

全国を飛び回られている
Ｉさんと行っております。

Ｉさんの足元にも及びませんが
私もそこそこ、出張が入るので

ミーティングを
北海道で行えるのは
２回のうち、１回くらいです。

でも、私はこれで
いいんじゃないかと
勝手に思っております。

理由はいたってシンプルで

「地域の外から、
　　地域を視れる。」

からです。

自分にとっては
半ばアタリマエになりつつある
北海道での常識などなどが

他の地域や人びとには
　「アタリマエ」ではない。

他の地域の人びとと触れ合い
話をして、質問を受け答えて

他の地域の取り組みや
事例を見て、体感して
発想を拡げていく感じ。

これ即ち、つまるところ
お客さまになって頂ける
可能性のある皆さまの

「生の声」を「実感」
しているんだなと。

無論、「実感」して
「自己満足」じゃダメで

そこを「矯正」して
　「背中」を押して頂けるのが
　　　「第三者視点」な訳です。

「ビジネス」の道を
誤らないためにも

「第三者視点」と
　「自らも外から視る」。

行き詰まりを突破する
有効な一打になりますよ。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【２月２７日（火）】

＜ダイジェスト＞

終日、福岡市内の
博多駅周辺をウロチョロし

夜だけ、薬院へ（笑）。

福岡は快晴で
吹く風は冷たいものの
昼間はコート要らずでした。

＜時々刻々の記＞

午前中はお客さま先で
コーワークを粛々と。

昼過ぎに一旦ホテルに戻り
午後から初めて使う
ＺＯＯＭで

１７日に大阪でお世話になった
Ｗさんとミーティング。

１時間、丁寧なご対応を下さり
感謝・感謝なうえに

終了後に弊社スタッフからの
お願いにも迅速に対応くださり
本当に有難うございました！

その後は再度、
お客さま先に戻って
本日分の業務を済ませ

再度、ホテルで自身の
タスクを仕上げてから
薬院の馴染みの店で晩御飯。

長かったけど、振り返れば
アッという間の一日でした。

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■<2>「人間力」＋「ＡＢＣ」が、最強の組み合わせ。
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１７日土曜日に
大阪でお世話になったＷさんと

ＺＯＯＭというツールで
１時間ほどミーティングを
いたしました。

いやあ、便利ですね。

Ｗさんからのご招待メールに
記載のあったアドレスを
クリックして待つだけなので

新しいＩＴシステムに
極度に腰の重い、私向き（笑）。

と、今回はツールの話を
したいんじゃなくて（汗）

Ｗさんの細部まで行き届いた
フォローアップのお話です。

お会いする前も
お会いした時も
お会いしてからも

徹頭徹尾、首尾一貫。

でも、さり気なくて
肩ひじ張らずに
リラックスして

素で議論や相談が出来る。

私はすっかり
Ｗさんのファンになり

Ｗさんの分野に関しては
今後、競合やライバルはもう
「眼中にない」になりました。

どんなビジネスや会社にも
競合やライバルは存在しますし

分野にもよりますけど
「商品」「サービス」だけでの
差別化って、ほんとに難しい。

「お人柄がいい」で
片づけるのは簡単ですが

どんなヒトにも

「良いところ」

「悪いところ」

があるわけで

「良いところ」を磨いて

「人間力」を増していくこと。

そして「ＡＢＣ」を徹底的に。

「アタリマエ」のことを

「ベスト」を尽くして

「チャント」やる。

「ヒト」への依存度が高い
コンサル系ビジネス以外でも
きっと、役立つはずです。

「差別化」に。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【２月２６日（月）】

＜ダイジェスト＞

大分から午後の列車で博多へ。

昨日までと一変し
快晴で春の陽気の大分。

福岡も暖かく
雪国仕様？の私は
汗ばむ一日でした（爆）。

＜時々刻々の記＞

朝風呂に入り
朝食もがっつり食べて
大分での一日がスタート。

１３時過ぎまで
お客さま先でお仕事して
駅までの道のりを散策しつつ

大分駅を

１４時１１分発
ソニック３８号で一路、博多へ。

昨日と異なる車両で
鉄男な私には
嬉しいプレゼント（笑）。

２時間ちょっとの道のりは
好天に恵まれ
途中、寝落ちしながら

１６時２８分、定刻通りに
博多駅に到着。

駅近くのお客さま先に直行し

１９時過ぎまで

明日からの段取りの打ち合わせや
書類のレビューなど。

終えてホテルにチェックインし
自分と自社のタスクに向き合うと
アッという間に２１時過ぎ、、、

ホテルを出て
馴染みの店に向かい

大将と話をしながら
盃を傾けて

一日を終えたのでありました。

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■<2>紡ぐ言葉を「ポジティブ思考」に。
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２５日（日）の大分の
地元紙に大きく掲載されていた

記事を皆さん読んでおられて
（私も読みましたが）

そのことが合間の時間に
話題というか、私が
ご質問をお受けすることに。

「北海道の鉄道は
不採算路線、
廃止する方針なんですか？」

というものでした。

この記事、主語は
ＪＲ九州だったのですが

その文中に北海道に
関する記載があって
私も同じ感想を抱きました。

私の知りうる限りの情報を
「正しく」お伝えさせて
いただきましたが

「言葉の紡ぎ方」とか

「表現」って本当に難しく

気を付けないとな
なんてことを思いつつ

皆さんのご意見をお聞きして
感心したのが

「廃止」や「減便」なんぞは

「けしからん！反対！」

ではなく

（無論、そういう意見もあります）

「今より不便にならないために」

あるいは

「今より便利にするために」

他の手段や方法を組み合わせて
　「解決」して「乗り越える」

ことを考えて

チャンと
自分の意見を述べること。

会社の空気もよく
着実に地歩を築かれている
源泉を見た気がいたしました。

「ピンチはチャンスだ！」

というフレーズは日常的に
耳にしますが

「スローガン」だけ掲げても
　　何の解決にもならない訳で

課題や問題に対して
正面から向き合って考えて

「ポジティブ」な
　　対案を考えて、言葉を紡ぐ。

論としては至極当然ですが
これが、なかなか出来ないし
出来ていない（反省含む）。

２年ぶりの再訪となった
大分の地で

北海道の
「今」と「これから」を
考えたのでした。

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「現状」を「ポジティブ」に
　　「チェンジ」して

「ビジネス」を発展させる
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「社員を巻き込む
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※３月８日（木）１８時より
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