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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【１２月２１日（木）】

＜ダイジェスト＞

終日、福岡市内。

曇り後、晴れの一日でした。

＜時々刻々の記＞

昨日に続き
朝から１３時過ぎまで
お客さま先でお仕事。

一旦ホテルに戻って
メールのチェックなど。

１６時から１９時過ぎまで
別なお客さま先でお仕事。

終えて再びホテルに戻り
荷造りと残務をして

パキパキの身体をメンテすべく
マッサージを受けて

本年ラストの福岡ナイトは
２０代後半からの付き合いの
大将のお店で

ゆるりとしたひと時を過ごし
一日を締めくくったのでした。

福岡の皆さま
本年も有難うございました！！

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■<2>「放言」ではなく「意見」を述べる。
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福岡の「マチ」の活気を
三日間
堪能？させて頂きました。

一方、イロイロ大変なことも
ある訳です。どこにでも。

滞在中、一番、目についた情報が
ＪＲ九州が
来年の３月のダイヤ改正で

過去最大の
運転本数の削減をしますと。

鉄男の血が騒いだのか（笑）
イロイロと考えちゃいました。

新聞報道を見る限りでは
対象地域などなど
反発の嵐のような、、、

でもね、ＪＲ九州は
皆さんご存じの通り
株式の上場を果たして

純粋な
民間企業になったんですよ。

無論、公益性は大事です。

というか、業種業態を問わず
何らかの社会的な意義がなければ
企業は、存続しえないでしょう。

ＪＲ九州の鉄道事業は実質
８７億円もの赤字だそうで、、、

だから「鉄道事業」
やめますじゃなくて

赤字体質から脱却するために
あらゆる手立てを講じますと。

経営者として
至極当然の判断だと思います。

反対はもとより
意見は多様で、自由であって当然。

ですが
違う意見を言うのであれば

「対案」を出して、その
「結果責任」を取らなきゃ
単なる「放言」ですね。

北海道ではＪＲの問題が
一層深刻ですが

他の地域も決してバラ色ではなく
どうやって
それに向き合っているか

もっと学んで
自分ゴトとして考えて

「結果責任」を取る
「意見」を発信する。

学び多き
福岡出張でありました。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【１２月２０日（水）】

＜ダイジェスト＞

終日、福岡の一日。

曇りから一瞬だけ晴れ間
その後は曇りな一日でした。

＜時々刻々の記＞

朝から１３時過ぎまで
お客さまと一緒にお仕事。

終えて一旦ホテルに戻り
次の仕事の準備と
メールチェックなど。

次の訪問先に向かう途中の
櫛田神社で久しぶりに参拝し

遅めの昼食を取って

その後は１９時過ぎまで
お客さまとお仕事。

ラストはこれまた久しぶり
１７年来のお付き合い
大将の岡本さんと再会すべく

「鮨と和の食　清吉」さんへ。
http://www.sushi-seikichi.com/

同世代である岡本さんとは
毎度、話が弾んで（感謝）
調子に乗って呑みすぎて（爆）

楽しく長い、福岡の二日目は
終了となりました！

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■<2>「交流力」の拡大は「共有した時」の拡大で。
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福岡に来た時は
合間の時間にパラパラと読む
九州の経済誌があります。

時節柄、新年号でして
九州に本社や主要拠点を置く

多くの企業経営者の
インタビューが載ってます。

熟読する時間がなく
申し訳ないのですが
私が欠かさず見たのが

各企業経営者の
「出身地」と「出身大学」です。

九州各地に本社を置く
経営トップの方々は

当然？の如く皆さん
「九州」ご出身が圧倒的に多い。

一方、出身大学は意外？にも
「九州以外」が非常に多い。

私が見た限り、東京の
Ｗ大学、Ｋ大学、Ｍ大学とかが
多かったですね。

余談ですが私の母校
Ｒ大学ご出身は１名でした、、、

昨日のメルマガ、ブログの
続きみたいになりますが

これ「交流力」の源泉の一つでは
一つのファクターではないかと
思った次第です。

長い人生のわずか４年とはいえ
共に過ごした仲間との絆。

私自身も出張先の各地に
少ないですが同級生がいて
時間の許す限り、会っています。

やっぱり声かけてもらうと
純粋にうれしいし

酒でも入れば昔に戻って
話も弾むんですね（笑）。

別に大学である
必要は全くないですが

この「共有」から来る「共感」と
そこから拡がる話やアイデア。

地域の交流力の強化や
ビジネスの拡大に

活かせるファクターの一つでは
ないかなと。

そんなことを感じた
福岡での一日でした。

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