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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【４月１日（日）】

＜ダイジェスト＞

雨が降ったりやんだりの札幌から

２年半ぶりに北見へ。

雪崩による区間運休で
札幌から列車と

代行バス

再び列車を乗り継いで

約５時間半の長旅でした（爆）。

＜時々刻々の記＞

深夜０時過ぎに、石北線の
区間運休に気づくも（汗）

時すでに遅く（泣）
飛行機は満席、、、

まあ、これもネタ元だと(笑)
諦めて午前中は自宅でノンビリ。

ネットで指定席を予約済でしたが
トラブル？を想定し
１４時前に自宅を出発し札幌駅へ。

やはり？というべきか
みどりの窓口で発券に手間取り

ようやく手にして改札に向かうと
この切符では入場できません
とのメッセージ（驚）。

使用開始日が発券ミスで（泣）
何故か４月４日になっており
再度、みどりの窓口で

発券し直しとなり
思わぬエイプリルフール(笑)。

何とか無事に１５時３０分発の

ライラック２５号に乗り込み

まずは、旭川へ。

ざっと１００名ほどの
乗り継ぎのお客さんと共に
団体旅行風な行列で

駅前の

代行バス乗り場へ。

１７時１５分過ぎに
４台の車列でバスは出発。

途中、上川駅で

トイレ休憩を挟んで
次の列車が待つ遠軽へひた走り

１９時半過ぎに遠軽駅に到着。

途中はぐれた？
バスの到着を待って
２０時前に約１時間遅れで

大雪３号が出発。

２１時前に目的地
北見駅に降り立って

ホテルに大荷物を置いて

そのまま至近の居酒屋へ。

望んでもできない貴重な経験を
腰をさすりながら(笑)
ビールで振り返ったのでした！

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■<2>「学び」+「体験」で「完成形の知」を。
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今回、利用した
石北線（せきほくせん）。

旭川から遠軽や北見を経由し
網走に至る路線です。

去る３月２９日に雪崩で
区間運休となっていたのを

間抜けにも（恥）出発当日の
夜中に馴染みの店で
新聞を読んで知りました。

飛行機だと、欠航になると
お知らせメールが届くので

勝手に同じだと
思いこんでたんですが
システムが違うんですね、、、

とまあ、己の不注意な
いい訳はさておきまして（汗）

肉体的には
しんどかったですが(笑)

個人的にはいい経験を
させて頂きました。

時間帯や曜日にも
よるんでしょうが

やっぱ、バスだと
旭川市内を抜けるのに
結構、時間がかかるなとか

トイレ休憩は
サービスエリアじゃなくて
律儀に駅に立ち寄るんだとか

興味のない方には
どうでもいい情報ですが、、、

でも、一番の収穫は
遅いなと感じていた（失礼）
列車の方が、やっぱ早いこと。

トイレ休憩以外は１回も休まず
殆ど高速を走り、渋滞も
なかったのに

ざっと３０分強遅れました。

新聞や書物、ネット等々で
　知識や情報を得て学び

モロモロ考えるのは
　モチロン、大切です。

が、それだけでなく
　体験し、経験した
　　コトを踏まえたうえで

ホントの是非を判断せねばと。

今回利用した石北線も
経営状況が極めて厳しい
路線の一つと公表され

存廃の議論も避けて通れず
私ごときがその是非を

偉そうに言う資格はないので
自説の展開は控えますが

知識や情報を学ぶで満足せず
　出来うる限り

体験と経験を積極的に積み
　知見を深めてビジネスで
　　貢献せねばと

新年度の初日に
想いを新たにしたのでした。

※開催まであと
　　いよいよ、あと４日！！※

※どうぞ皆さま
　　今回のチャンスを
　　　是非、お見逃しなく！※

「北海道」と「名古屋」が
　　タッグを組んで

「北海道」の「中小企業」を
　　全力で応援します！　　　

”TORNADO BRANDING" 旋風
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　社長一人ではありません。

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