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(C)Copyright 2017-2019 Tetra-force&Hokkaidopvgs Yasutaka Taomoto 記載事項の著作権は当方に帰属します。無断転載・流用はご遠慮下さい
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【ご縁ゴト】「新横浜」それとも「ドンキ」？

2019.02.17 (日)

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◆ご縁ゴト◆　
＜2019.2.17　Vol.624＞

　
「新横浜」それとも「ドンキ」？　

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垰本泰隆（たおもと　やすたか）

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〜目次〜

■<1> 垰本泰隆の一日。

■<2>「新横浜」それとも「ドンキ」？　

■<3> 編集後記＆お知らせ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こんにちは。

垰本泰隆です。

本メールマガジンは

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■<1> 垰本泰隆の一日。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【２月１６日（土）】

＜ダイジェスト＞

新横浜から品川、神保町を経て
　東京自宅へ帰還の一日。

横浜は曇り、東京は晴れ
　夕方から夜は風が強まりました。

＜時々刻々の記＞

午前中は新横浜で
　お客さんと１時間半ほど打ち合わせ。

終えて１１時過ぎに移動開始し
　向かうは品川（高輪）。

シナガワグース内のカフェで
　お昼を食べ、新聞読んで一息。

１３時から、いつもの
　ストレッチ整体で身体をメンテして
　　１５時に東京事務所へ。

今日はヒトリ静かに？
　溜まったタスクと３時間半ほど格闘し

ヒトケのないマチを後にして
　帰途につくと、事故渋滞につき
　　早めの判断で迂回して

１９時半過ぎに帰宅。

末弟一家が遊びに来てくれて
　普段と違う賑やかな晩御飯。

からの、３歳児のお相手（爆）。

彼が疲れ果てて寝静まってから
　自分ゴトを片付けで、就寝(笑)。

こんな一日でした。

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■<2>「新横浜」それとも「ドンキ」？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

横浜アリーナや日産スタジアムで
　イベントがある時は
　　マチがヒトで溢れかえる新横浜。

１６日は何事もなかったようで？
　んー。何とも寂しいなと(笑)。

半世紀以上前、１９６４年に
　新幹線が開業して駅が出来る前の
　　このマチの姿を知る方から

お話しを聞く機会があり
　それから比べると
　　別世界とのことですが

私の独断と偏見ですが
　それぞれの「マチ」が持つ
　　「匂い」みたいなのが

あんまり感じられないんですね。

一方、再開発などで
　目まぐるしく変貌し続ける
　　品川、高輪周辺ですが

徒歩圏内でブラブラできる範囲でも
　何というか、マチの匂いが感じられる。

新横浜は街区整備がされてて
　道路も鉄道も利便性が高く
　　主要な場所へ行くのも

とても便利なんですけど
　「ごちゃごちゃ」っとした
　　　トコロの方が居心地が良いと

感じちゃうのは俺だけかなあ、なんて。

「明確な目的」を持った
　　お客さんだけを相手にするなら
　　「新横浜」スタイルもありなんでしょうが

既に広く知られている
　「ドン・キホーテ」のような

スタイルのマチの方が
　ヒトが集まり、そのヒトが
　　更にヒトを呼び込むかもです。

ビジネスのスタイルも

「目的」に応じて

「整然」でいくか

「混沌」でいくか

柔軟に対応したいですね。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■<3> 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

快晴の東京＆埼玉での
　日曜日の午後は、３歳児のお供で
　　オジサン、既に疲れ果てとります(笑)。

あと２時間、寝落ちせずに
　スカイプ会議だけは
　　ちゃんと、やらないと（汗）。

【ご意見・ご感想】お待ちしております。
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【ご縁ゴト】ホントの「サステナビリティ」って、何だろう。

2019.02.16 (土)

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◆ご縁ゴト◆　
＜2019.2.16　Vol.623＞

　
ホントの「サステナビリティ」って、何だろう。　

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垰本泰隆（たおもと　やすたか）

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〜目次〜

■<1> 垰本泰隆の一日。

■<2> ホントの「サステナビリティ」って、何だろう。　

■<3> 編集後記＆お知らせ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こんにちは。

垰本泰隆です。

本メールマガジンは

ベンチャーキャピタルで

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「中小ベンチャー企業の成長支援」で

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■<1> 垰本泰隆の一日。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【２月１５日（金）】

＜ダイジェスト＞

札幌から夜の飛行機で
　羽田経由の新横浜へ。

札幌は気温がほぼ０度と
　体感的に寒さが緩んだ曇りの一日。

＜時々刻々の記＞

朝から３時間半ほど
　クライアント先との会議を２セット
　　別な電話会議を２セット。

１３時半過ぎに
　いそいそと出発して（汗）
　　向かうは札幌エルプラザホール。

コッチ系？は久々な
　北海道エコビジネスフォーラムを拝聴に。

でも到着したら、Ｓ社長が
　ファシリテーターをされたパートは
　　既に終了（反省・・・）。

１５時過ぎまで各社さんの
　成果発表を聞いて

立ち話で恐縮ながら
　Ｓ社長とお話ししたり
　　いつもお世話になっている

某連合会のＫさんにご挨拶したり。

１５時半過ぎに会場を後にして
　札幌駅構内でクライアントさんに
　　書類のデリバリーと説明をして

快速エアポートで新千歳空港へ。

金曜日の夜ゆえに
　空港は結構な混雑で
　　飛行機もほぼ満席でテイクオフ。

２１時過ぎ、羽田からは
　久々のリムジンバスで新横浜へ。

車内は満席、道路は順調で（嬉）
　２２時前には新横浜駅到着。

遅い晩飯をサクッと食べて
　ホテルにチェックインなのでした。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■<2>ホントの「サステナビリティ」って、何だろう。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

途中参加＆退出もアリよと
　お優しいＳ社長のお言葉に甘えて（感謝）
　　久々の環境系フォーラムに参加。
　　

お言葉に甘えすぎて（反省）
　１時間ちょっとしか
　　参加できませんでしたが。

今回、印象に残った言葉は

「サステナビリティ＝持続可能性」。

環境関連に限らず
　企業の社会的責任という観点で
　　言及・実行されてる企業さんも

大手さんを中心に増えてますね。

私たち中小企業も
　特に大手さんや海外との取引とかで
　　要件定義されることもあって

無視は出来なくなりつつある。

でもね、人員や予算の関係で
　大手さんと同じという訳には
　　いかないな。が、存外本音かも。

何故か？

サステナビリティへの取り組みを
　「コスト」にしてしまうから。

売上が増えないのに
　コストが増えたら、そりゃ
　　誰だって、やってられません。

逆に言えば
　売り上げも増えない
　　他の経費も削れない

「サステナビリティ」は
　　ホンマモンじゃないのではないかと。

綺麗ごとの建前論は止めて
　やるなら徹底して

経済合理性のある
　「サステナビリティ」を目指しましょ。
　

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■<3> 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

午前中にいた横浜は曇り
　午後から在所した都内は晴れの一日。

でも夕方になるにつれ
　風が強まってきた感じです。

んー。事務所にヒトリだと
　暖房入れても結構、寒い・・・・・

なるべく早く、帰ろうっと。

【ご意見・ご感想】お待ちしております。
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【ご縁ゴト】封印！「ワカラナイ」オーラ。

2019.02.15 (金)

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◆ご縁ゴト◆　
＜2019.2.15　Vol.622＞

　
封印！「ワカラナイ」オーラ。　

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垰本泰隆（たおもと　やすたか）

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〜目次〜

■<1> 垰本泰隆の一日。

■<2> 封印！「ワカラナイ」オーラ。　

■<3> 編集後記＆お知らせ
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こんにちは。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【２月１４日（木）】

＜ダイジェスト＞

終日、札幌市内。

日中もマイナス気温で寒いけど
　ほぼ晴れた感じで穏やかに天気は推移。

＜時々刻々の記＞

朝８時半から
　電話会議とタスク処理を
　　３セット繰り返して

正午過ぎに脳内がヘロヘロ（爆）。

気を取り直して（笑）
　１３時からは
　　遠路イギリスからお越しの

某誌の取材を英語で。

モチロン、通訳付き（汗）。

言ってることは大体判るけど
　んー。レスポンスがねー（反省）。

とにもかくにも
　笑顔で写真に収まり
　　握手をして１４時前にお見送り。

その後は電話やタスクをこなし
　夕方には昔からの仲間より

新規のＩＰＯ（株式上場準備）の
　コンサルオファーを頂き（大感謝！）
　　ボルテージは最高に（単純。汗。）

デスクワークも無事済ませ
　事務所を出発し、かでる２・７へ移動。

１８時より月例の
　スモールサンゼミ札幌で
　　皆さんと２時間半、お勉強。

２０時半に終了し
　その後はお約束の懇親会！

勧められるがママに
　禁断の日本酒に手を出して
　　２３時過ぎにはヘロヘロでした（爆）。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■<2>封印！「ワカラナイ」オーラ。
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やっぱり何事も
　「その場所」に身を置くに
　　　勝るものなしだなと。

午後の取材は
　英語の本場、
　　イギリスからのご来客。

１年前の私なら、多分全身から
　「俺は英語なんざ、判んねえぞ！」

オーラーを発して（汗）
　なるべく相手と目を合わせなかった筈。

今回は相手の目を見て
　耳を傾けて、片言英語を
　　連発した結果

通訳の方が間違えて
　英語を英語で話しだす始末（爆）。

ズーッと日本国内に
　私は居ますけれど（笑）

昨年後半から
　外国の皆さん方と日々過ごし
　　英語が飛び交う環境が

日常生活になってしまった。

夜の学びも
　講師の先生は日本人ですが

長年中国にお住まいで
　現地でお仕事をされて
　　奥さまも中国の方。

緻密な調査分析に
　裏付けられた上に

「現地」の生のレポートですから
　　そりゃ、説得力と
　　　得られる納得感が違います。

予習や準備が大切なのは
　言うまでもないし、やるべき。

だけど「実行」に移さなければ
　意味がないのも、これまた当然。

準備しすぎて
　変な心配や不安が助長されたら

「ヤメル」じゃなくて
　　「まず一歩」飛び込まないと。

新たな活路もチャンスも産まれない。

過去の己を痛切に
　反省しながら思ったのでした。
　　

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■<3> 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

曇りで時折、日差しがチラチラ
　みたいな札幌中心部の昼間です。

朝から仕事が押せ押せで（泣）
　誘われていたフォーラムに
　　大遅刻の午後です（反省）。

昔からお世話になっている
　皆さんのお優しさに救われてます（感謝）。

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【ご縁ゴト】「４０分」が持つ、意味の違い。

2019.02.14 (木)

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◆ご縁ゴト◆　
＜2019.2.14　Vol.621＞

　
「４０分」が持つ、意味の違い。　

テトラフォース・パートナーズL.L.P.
https://goo.gl/6TdQGo

株式会社北海道ＰＶＧＳ
https://goo.gl/pw7Rfa

　
垰本泰隆（たおもと　やすたか）

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〜目次〜

■<1> 垰本泰隆の一日。

■<2>「４０分」が持つ、意味の違い。　

■<3> 編集後記＆お知らせ
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こんにちは。

垰本泰隆です。

本メールマガジンは

ベンチャーキャピタルで

社会人生活をスタートし、

「株式上場準備の支援」

「中小ベンチャー企業の成長支援」で

２０年超歩み続けている筆者が、

皆さまのお蔭で、

気がつけば全国各地で、

頂戴している沢山のご縁に感謝。

そんな垰本が

毎日の出来事や出会いから気づいた

「ご縁」に感謝して思う「コト」

『ご縁ゴト』

をお届けしています。

ご笑覧いただければ幸甚です。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【２月１３日（水）】

＜ダイジェスト＞

新横浜から新幹線で名古屋。

夜、中部国際空港より
　飛行機で新千歳空港、からの札幌。

関東は曇り、西に移動するにつれ
　晴れ間が広がった昼間。

夜到着した札幌は
　夜半より粉雪が舞った一日でした。

＜時々刻々の記＞

深夜までの痛飲を反省しながら
　ホテルで出発まで過ごして（汗）

新横浜駅を１１時９分に出発する
　のぞみ１０７号で名古屋へ。

車中でメール対応してたら
　１２時３１分、アッという間に到着。

名古屋駅からは
　タクシーで１０分ほどの
　　中区丸の内へ移動。

クライアントのＵさん
　Ｓさんと合流して

新たにご縁を頂戴した
　Ｂ社さん、Ｊ社さんと
　　総勢７名での濃密な打ち合わせ。

イロイロタスクも発生したけど
　いい感じの話になりそうな予感。

１４時過ぎに打ち合わせを終えて
　Ｕさん、Ｓさんと名古屋駅へ戻り
　　お二人は新幹線で東京方面へ。

私は名鉄特急で中部国際空港へ。

小腹が空いたので(笑)
　空港内の「若鯱家（わかしゃちや）」さんで
　　名物のカレーきしめんセット、初実食！

その後はラウンジに移動して
　溜まりに溜まったタスクと格闘

合間にヨーロッパから
　グッドニュースが電話で入り
　　急遽アチコチに連絡開始。

そんなこんなで時間は
　アッという間に出発時間（爆）。

中部発、１８時４０分の飛行機で
　新千歳空港へ快適なフライト中は
　　完全爆睡・・・・・

定刻よりも早く着いたお蔭で（感謝）
　ＪＲで２１時過ぎには札幌駅へ。

その後はお約束(笑)の
　カンティーヌセルさんのカウンターを

オフィス代わりに（大感謝）
　タスクをセッセトこなして
　　一息ついたら２３時前に電話（爆）。

士業のみなさん
　遅くまでホントにご苦労様です・・・

日付変更線前に何とか目途をつけ
　その後はお預けにしていた
　　晩御飯を食べまくったのでした。

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■<2>「４０分」が持つ、意味の違い。
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横浜から名古屋、そして札幌と
　振り返れば移動ばっかりな一日・・・

そろそろイロンナことが
　溜まり始めているので（反省）
　　どっかで静の一日を確保しないと。。。

　
何てことを思いつつ
　仕事がようやく終わった夜半に

移動先で買い求めた
　各地の新聞にざっと目を通しました。

移動経路に従い？

「神奈川新聞」

「中日新聞」

「北海道新聞」

の３紙。

とても全部を熟読する時間は
　ありませんが（汗）

いっぺんに各地の新聞を比較すると
　面白いというか、
　　違いが引き立つというか。

中でも、中日新聞の
　とある記事に非常に興味が。

２０２７年に開業予定の
　リニアモーターカーが出来ると
　　東京（品川）まで

４０分くらいで行けちゃうので（凄）
　関東にヒトが流出する危機感があると。

今の新幹線でも
　充分に早くて便利ですが
　　確かに、４０分なら通勤圏内。。。

これを名古屋圏では
　「便利」でなくて「危機」と捉える
　　　意見や論調もあるというコト。

これ、東京圏だけにいたり
　北海道にだけいたら
　　そもそも、そんな情報はないし

「便利でいいよね。凄いね。」で
　　多分、終わっちゃう気がします。

「４０分」という物理的時間は
　　誰にとっても
　　「変わらない」モノですが

立場や場所などが変われば
　持つ意味が全く違うものになる。

にしても９年後を見据えて
　今から考えておかないと
　　という名古屋圏の姿勢には

我々事業者も
　学び取り入れること、多いのでは？

マチや会社が元気な時こそ
　自分の対極にある側なら
　　どう見るだろう？考えるだろう？

実践したいですね。頑張ります。

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■<3> 編集後記
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終日マイナス気温で
　雲も多いけど晴れ間が見える札幌。

本日はイギリスから
　某経済誌の記者さんご一行が来社され
　　取材をして頂きました（感謝）。

モチロン、通訳付きです(笑)。

【ご意見・ご感想】お待ちしております。
　info@hokkaidopvgs.jp

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■ お知らせ（ご提供サービスなど）
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