北海道PVGSは「地域活性化のプロデュース」を行う会社です

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◆ご縁ゴト◆ 
<2020.7.2 Vol.1123>

 
助けてください。このままでは・・・

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垰本泰隆(たおもと やすたか)

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〜目次〜

■<1> 垰本泰隆の一日。

■<2> 助けてください。このままでは・・・  

■<3> 編集後記&お知らせ
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こんにちは。

垰本泰隆(たおもとやすたか)です。

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会社と事業の「買い方」と「売り方」を
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本メールマガジンは
ベンチャーキャピタルから

ベンチャー企業2社の
CFO(最高財務責任者)として
2社連続で株式上場を達成後に独立。

独立後は一貫して

「中小企業の事業承継支援」

「株式上場準備の実務支援」

「中小企業の成長・再生支援」

に従事し通算で25年目の垰本が
皆さまとの「ご縁」に感謝して思う「コト」

『ご縁ゴト』をお届けしています。

皆さまのビジネスのお役に立てれば幸甚です。

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■<1> 垰本泰隆の一日。
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【7月1日(水)】

<ダイジェスト>

福岡(博多)から東京へ。

午前中は晴れ。昼から曇りで
暑さは多少やわらいだ福岡。

夕方到着した東京はくもり
夜半から大雨となり
部屋は蒸し暑くなりました。。。

<時々刻々の記>

朝8時半に
ホテルをチェックアウトし
9時にお客さま先へ。

正午前まで打ち合わせと
コワーキングタイム。

次回の段取りを決めて
博多駅まで送っていただき(感謝!)

12時39分発の
のぞみ30号に乗車。一路東京へ。

んー。残念。
今日から運転開始の新型車両に会えず(笑)。

車中でお客さまからの依頼書類を
作成完了して、ちょうど新大阪。

後半戦は自分のタスクを仕上げ
品川に到着した時点で業務終了。

17時36分に東京駅に到着し
タクシーで茅場町。からの
自分の車で自宅へ。19時前に帰還。

晩御飯を食べたあとは
出張後の恒例?溜まった郵便や
書類整理をせっせと行って

缶ビールで一息つきながら
テレビをぼーっと眺めた夜でした。

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■<2>助けてください。このままでは・・・
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昨日利用した山陽・東海道新幹線。

博多駅から新大阪駅までは
山陽新幹線でJR西日本が運営。

新大阪駅から東京駅までは
東海道新幹線でJR東海が運営。

直通運転してますから
乗客にはなんのストレスもないですが
新大阪駅で乗務員さんが交代されます。

鉄道に興味のない方には
どうでもいい話でスミマセン(汗)。

が鉄男の私には一大事がありまして
コロナ問題が発生してから

山陽新幹線の車内販売が休止となり
博多から新大阪の間の2時間半弱

淹れたてのコーヒーが買えず
寂しい思いをしております。。。

ちなみに東海道新幹線の区間は
変わらずに車内販売があります(*^-^*)

でね、山陽新幹線の区間では
繰り返しお詫びの放送が入るんですよ。

「ただいまコロナの影響で
 車内販売を休止しております。」

「お客さまにはご不便をおかけして
 誠に申し訳ありません。」

「新大阪からは車内販売が
 始まりますので今しばらく
 お待ちくださいませ。」と。

ひねくれ者の私は
これを幾度も繰り返し聞いて
ちょいと物足りなさを感じたわけです。

「コロナの影響」とだけいわれたら
 ああ。接触リスクの低減?って
 聞いたお客さんが誤解しないかなあ。

ホントのところは
東海道新幹線に比べて
山陽新幹線はお客さんの戻りが鈍く

車内販売の採算がとれないので
休止せざるをえないからじゃないの?

であるなら言葉は選ぶにしても
お客さまにちゃんと窮状をお伝えして
復活と存続のためにもご利用を
お願いしますと伝えないと

お客さまに事実が伝わらない。

最初は多少不便さに戸惑っても
お客さんは、いや人間は慣れてしまい
代替手段に流れたら二度と戻ってこない。。。

鉄道ネタでたとえれば
利用客が減る→本数が減る→不便になる
→ますます利用客が減る→廃止。みたいな。。。

どこぞの飲食店さんが
窓一杯に「困ってます!助けて!」と
張り紙をだしてマスコミで話題になりましたが

困ったときには
困った!助けて!
と恥ずかしがらずに伝えないとね。

伝わりません。お客さまには。

なんだか鉄男の中年の主張みたいに
なっちまいましたが(爆)

座して衰退する前に
打てる手をすべて打ちましょう。

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■<3> 編集後記
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朝からスカッと晴れた東京。
気温は30度超えですが湿度が低くて助かる(*^_^*)

今日は3か月延期になっていた
お世話になっている皆さんとの会合。

密をさけて楽しみます(^^;)

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